Egipatski ogranak ISIL-a tvrdi da su njegovi pripadnici oborili ruski putnički avion koji se jutros srušio na Sinajskom poluostrvu.
“Vojnici kalifata su uspjeli da obore ruski avion na Sinaju”, navodi se u saopštenju ISIL-a objavljenom na društvenim mrežama, prenosi AFP.
Izvori iz egipatske službe bezbjednosti su saopštili da nema naznaka da je avion oboren.
Međutim, na internetu je objavljen video snimak navodnog rušenja ruskog putničkog aviona.
Posted by غزة الان on Saturday, 31 October 2015
Moskva demantuje da su avion u Egiptu oborili teroristi
Ministarstvo saobraćaja Rusije demantovalo je informaciju koju su objavili mediji da je ruski putnički avion u Egiptu oboren raketom zemlja-vazduh koju su navodno ispalili teroristi.
“U raznim medijima se pojavljuju informacije o tome da je ruski putnički avion, koji je letio iz Šarm el Šejka u Sankt Peterburg, navodno oboren raketom zemlja-vazduh, koju su ispalili teroristi. Ova informacija nije vjerodostojna”, rekao je ruski ministar saobraćaja Maksim Sokolov. “U bliskom smo kontaktu sa našim egipatskim kolegama i avijacionim vlastima ove zemlje. U ovom momentu oni nemaju nikakve informacije koje bi potvrdile ovakve izmišljotine.”
Sokolov je naveo da na mjestu gdje se srušio avion već rade stručnjaci, a “uskoro će tamo početi da radi i međunarodna komisija koja će na osnovu svih prikupljenih materijala i temeljne analize svih informacija iznijeti zaključke o uzrocima tragedije”.
Avion padao “nosem” brzinom od 2 km po minutu
Prema preliminarnim rezultatima istrage, tehnički problem je uzrok pada ruskog aviona sa 224 putnika i članova posade u Egiptu.
To je agenciji Rojters rekao neimenovani bezb,ednosni izvor, što potvrđuje prethodne navode da je pilot javio da ima tehničke probleme prl,e nego što je let,elica izgubila kontakt sa komandom leta i nestala sa radara.
Član egipatskog Komiteta za avionske nesreće Ajman al Mukadem rekao je da je pilot izrazio namjeru da proba da sleti na prvi najbliži aerodrom, a problemi su se pojavili poslije 23 minuta leta, na visini od 31.000 fita.
Prethodno je saopšteno da je Erbasov avion prošao sve tehničke provjere na aerodromu u Šarm el Šeiku neposredno prije poletanja, što može da znači da je do kvara došlo u toku leta.
Takođe, nekoliko minuta prije gubljenja kontakta specijalizovani portal Flajt radar je naveo da je letjelica padala vertikalnom brzinom od 1.830 metara u minutu.
U momentu kada su stigle informacije o nestaku aviona nad Sinajskim poluostrvom pojavile su se spekulacije da su za to možda odgovorne terorističke snage koje kontrolišu taj dio teritorije.
Saradnici ISIL-a zaista posjeduju bacače raketa zemlja-vazduh, ali je nemoguće da su oni oborili avion jer je on letio na visini nedostižnoj za oružje terorista.
“Avion koji je učestvovao u incidentu je proizveden 1997. godine i do 2012. je bio u vlasništvu kompanije Metrodžet. Letjelica je imala oko 56.000 sati naleta za oko 21.000 letova”, naveo je Erbas, uz napomenu da nema više informacija o tome u kakvom je stanju bio avion.
A321-200 je najveći avion Erbasove porodice letjelica pod nazivom A320, koja je mogla da preveze do 240 putnika. Prvi A321 je polijeteo u januaru 1994. godine, a do septembra 2015. Erbas je proizveo 6.500 aviona iz porodice A320.
