U petak, 2. 1. 2015. godine u Dnevniku 2 BHT-a emitovan je prilog o problemima taksista dva Sarajeva koji, kada kreću prema drugom gradu, onome u kojem nisu registrovani za taksi djelatnost, moraju skidati oznake firme (na krovu atomobila). Naime, ovaj propis je donesen jer taksisti mogu obavljati prevoz građana samo unutar kantona kojem pripadaju, a što podrazumijeva da se ne mogu mušterije uzimati u drugom entitetu.
Kako je Istočno Sarajevo nastalo na zločinima Srba koji su krenuli za Radovanom Karadžićem, taj mali i siromašni komad Sarajeva sada bi da se parcijano integriše. Sada bi urednica dnevnika Svjetlana Vučetić i novinarka Gordana Dragutinović-Mutić da taksisti iz tog okupiranog dijela glavnog bh. grada mogu taksirati po Šeheru pa kritikuju pomenuto uklanjanje firmi. Napominjemo da je to zakonski regulisano da, uzmimo za primjer, neki taksista iz Istočnog Sarajeva može u Sarajevo samo dovesti putnika ukoliko je uklonio firmu. Također, to je preventiva da istočnosarajevski taksisti ne mogu, pod izlikom “sada sam dovukao mušteriju”, taksirati/voziti se po Sarajevu, a što je u prilogu rekao i ministra saobraćaja Kantona Sarajevo Jusuf Bubica.
Tvrdimo da samo taksisti iz amputiranog Sarajeva, koje je dugo imalo naziv “Srpsko Sarajevo”, imaju interes taksirati po Sarajevu jer kod njih je frekvencija putnika veoma slaba.
Pod plaštom pomirenja BHT, odnosno odgovorni za ovaj prilog, žele napraviti pritisak za izmjenu propisa, ali u korist RS-a i njihove privrede.
Video Link
